暑期用車(chē)警惕兒童盲區
2024-06-21 17:33:43
欄目：維修知識
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隨著(zhù)暑假的到來(lái)，全國數以?xún)|計的中小學(xué)生開(kāi)始離開(kāi)校園，涌入城市的各個(gè)角落里尋找著(zhù)各種莫名其妙的樂(lè )子。不過(guò)對于城市來(lái)說(shuō)，卻又迎來(lái)一波兒童意外事故發(fā)生的高峰期，而這其中各種汽車(chē)碾壓兒童的事故更是讓人觸目驚心。這其中很大的原因是因為兒童矮小的身形，加大了汽車(chē)的駕駛盲區導致的。
●連續不斷的兒童交通事故報道
7月27日晚間九點(diǎn)，新聞聯(lián)播報道了一則關(guān)于兒童安全的新聞。新聞報道說(shuō)，每年暑假期間都是兒童交通事故的高發(fā)期，而其中相當一部分是因為汽車(chē)盲區而造成的。
●事故率最高的3個(gè)汽車(chē)兒童盲區
在小編看了無(wú)數事故視頻以及自我猜測后，得出一個(gè)結論：在所有汽車(chē)兒童盲區中事故率最高的盲區有3個(gè)，車(chē)頭正前方、車(chē)前側靠近大燈的位置、車(chē)后方。
1、事故率最高盲區之正前方
車(chē)子的正前方對于成年人，或者身高高于1米的兒童來(lái)說(shuō)，即使站在車(chē)頭下方也不存在盲區。不過(guò)對于身高在1米以下的兒童，來(lái)說(shuō)卻也存在有不小的盲區。如果你坐在車(chē)內，沒(méi)有留意到兒童跑到了車(chē)前方，那么就容易造成意外事故。
以我們測試為例，車(chē)內駕駛員身高1.75，車(chē)外測試“兒童”坐在地下高度為70厘米。則車(chē)前方存在的盲區如下圖所示：
2、事故率最高盲區之側前方
因為國內駕駛位設置在左邊的緣幫，所以車(chē)子右側的盲區相對于左側就顯得又多又在。左側只有A柱遮擋形成的一個(gè)小小的盲區，而右側則有2處，一處同樣是A柱遮擋形成的盲區不過(guò)相對于左側要稍大，另外一處則是靠近車(chē)身旁邊，車(chē)子倒后鏡位置往車(chē)頭延伸的區域。
這個(gè)盲區最多見(jiàn)的就是車(chē)主在轉彎時(shí)，因為盲區的遮擋沒(méi)有見(jiàn)到兒童而把兒童撞倒卷入車(chē)底造成傷亡事故。
3、事故率最高盲區之車(chē)后方
車(chē)子后方因為距離駕駛位遠且中間阻隔多，所以相對于前方而言，盲區區域就非常大了。
車(chē)后方的盲區造成的意外事故很多都是車(chē)主在倒車(chē)時(shí)，沒(méi)有發(fā)現車(chē)后方的兒童而發(fā)生的。而且很值得讓人注意的是，有很多正后方的兒童交通事故撞到倒的兒童是車(chē)主的孩子。所以，車(chē)后方兒童盲區大家真的是要非常注意啊。
●其他兒童盲區事故率低但同樣需要警惕
除了上面說(shuō)到的三個(gè)事故率最高的盲區之外，還有其他一些盲區同樣存在，例如前側因為A柱遮擋形成的盲區、兩側因為B柱遮擋而形成的盲區。雖然它們事故率很低，但是同樣需要車(chē)主們特別注意。
1、A柱遮擋而形成的盲區
2、B柱遮擋而形成的盲區
●我們是怎么測試出兒童盲區范圍的
我國每年有超過(guò)18500名兒童死于交通意外事故，之所以會(huì )出現這么多兒童被撞被碾壓的事故，一方面原因是因為兒童行為的不穩定性以及缺乏危險判斷性，另外一方面則是因為兒童矮小的身形，造成了特有的駕駛員兒童盲區。
那么對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，到底有哪些兒童盲區呢?下面小編通過(guò)實(shí)際的探測為大家一一呈現。
對于普通的家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，身高在1米以下的兒童危險性最高。因為當它們接觸車(chē)身時(shí)，駕駛員極難在車(chē)內發(fā)現他們的存在。我們邀請了一個(gè)較為矮小的同事參與盲區測試，并坐在地下以達到身高不足1米兒童的高度。
而另外一個(gè)同事則坐于車(chē)內，以一個(gè)正常駕駛者的視角去觀(guān)察汽車(chē)四周，通過(guò)兩者的配合來(lái)測出汽車(chē)駕駛者的兒童盲區。
●怎么規避這些“兒童盲區”導致的意外事故
1、上車(chē)前繞車(chē)一圈觀(guān)察周邊
其實(shí)很早前我們就建議過(guò)上車(chē)前，先繞車(chē)觀(guān)察一圈。除了可以避免有小孩隱藏于車(chē)后之外，還可以避免一些意外的發(fā)生，例如有人惡意報復給你遮擋車(chē)牌。
2、車(chē)子開(kāi)動(dòng)前多探頭出窗觀(guān)察
在車(chē)子開(kāi)動(dòng)前，不要只依賴(lài)后視鏡來(lái)觀(guān)察周邊環(huán)境，盡量探頭出去觀(guān)察，這樣能盡量減小盲區的范圍。
3、借助一些車(chē)載電子功能
有一些車(chē)子自帶的安全系統可以有助于規避各種盲區，例如360度全景攝像頭、盲區預警系統等，車(chē)主也要充分利用起來(lái)。
4、小區內、行人密集區要特別小心
在駕車(chē)經(jīng)過(guò)一些特別容易出現意外，或者兒童非常集中的區域例如小區內、超市停車(chē)場(chǎng)等，要提高警惕控制車(chē)速以便隨時(shí)作出反應。
總結：城市兒童因為父母工作的繁忙，本身就缺乏照看小孩的能力以及經(jīng)驗。好不容易等到放假了，帶家里的小孩出去玩耍，卻因為疏忽大意而讓孩子脫離自己的控制范圍，最終導致了悲劇的發(fā)生。對于我們車(chē)主來(lái)說(shuō)，如何應付這種飛來(lái)橫禍，唯一能做的是更加倍兒地小心開(kāi)車(chē)。
●連續不斷的兒童交通事故報道
7月27日晚間九點(diǎn)，新聞聯(lián)播報道了一則關(guān)于兒童安全的新聞。新聞報道說(shuō)，每年暑假期間都是兒童交通事故的高發(fā)期，而其中相當一部分是因為汽車(chē)盲區而造成的。
●事故率最高的3個(gè)汽車(chē)兒童盲區
在小編看了無(wú)數事故視頻以及自我猜測后，得出一個(gè)結論：在所有汽車(chē)兒童盲區中事故率最高的盲區有3個(gè)，車(chē)頭正前方、車(chē)前側靠近大燈的位置、車(chē)后方。
1、事故率最高盲區之正前方
車(chē)子的正前方對于成年人，或者身高高于1米的兒童來(lái)說(shuō)，即使站在車(chē)頭下方也不存在盲區。不過(guò)對于身高在1米以下的兒童，來(lái)說(shuō)卻也存在有不小的盲區。如果你坐在車(chē)內，沒(méi)有留意到兒童跑到了車(chē)前方，那么就容易造成意外事故。
以我們測試為例，車(chē)內駕駛員身高1.75，車(chē)外測試“兒童”坐在地下高度為70厘米。則車(chē)前方存在的盲區如下圖所示：
2、事故率最高盲區之側前方
因為國內駕駛位設置在左邊的緣幫，所以車(chē)子右側的盲區相對于左側就顯得又多又在。左側只有A柱遮擋形成的一個(gè)小小的盲區，而右側則有2處，一處同樣是A柱遮擋形成的盲區不過(guò)相對于左側要稍大，另外一處則是靠近車(chē)身旁邊，車(chē)子倒后鏡位置往車(chē)頭延伸的區域。
這個(gè)盲區最多見(jiàn)的就是車(chē)主在轉彎時(shí)，因為盲區的遮擋沒(méi)有見(jiàn)到兒童而把兒童撞倒卷入車(chē)底造成傷亡事故。
3、事故率最高盲區之車(chē)后方
車(chē)子后方因為距離駕駛位遠且中間阻隔多，所以相對于前方而言，盲區區域就非常大了。
車(chē)后方的盲區造成的意外事故很多都是車(chē)主在倒車(chē)時(shí)，沒(méi)有發(fā)現車(chē)后方的兒童而發(fā)生的。而且很值得讓人注意的是，有很多正后方的兒童交通事故撞到倒的兒童是車(chē)主的孩子。所以，車(chē)后方兒童盲區大家真的是要非常注意啊。
●其他兒童盲區事故率低但同樣需要警惕
除了上面說(shuō)到的三個(gè)事故率最高的盲區之外，還有其他一些盲區同樣存在，例如前側因為A柱遮擋形成的盲區、兩側因為B柱遮擋而形成的盲區。雖然它們事故率很低，但是同樣需要車(chē)主們特別注意。
1、A柱遮擋而形成的盲區
2、B柱遮擋而形成的盲區
●我們是怎么測試出兒童盲區范圍的
我國每年有超過(guò)18500名兒童死于交通意外事故，之所以會(huì )出現這么多兒童被撞被碾壓的事故，一方面原因是因為兒童行為的不穩定性以及缺乏危險判斷性，另外一方面則是因為兒童矮小的身形，造成了特有的駕駛員兒童盲區。
那么對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，到底有哪些兒童盲區呢?下面小編通過(guò)實(shí)際的探測為大家一一呈現。
對于普通的家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，身高在1米以下的兒童危險性最高。因為當它們接觸車(chē)身時(shí)，駕駛員極難在車(chē)內發(fā)現他們的存在。我們邀請了一個(gè)較為矮小的同事參與盲區測試，并坐在地下以達到身高不足1米兒童的高度。
而另外一個(gè)同事則坐于車(chē)內，以一個(gè)正常駕駛者的視角去觀(guān)察汽車(chē)四周，通過(guò)兩者的配合來(lái)測出汽車(chē)駕駛者的兒童盲區。
●怎么規避這些“兒童盲區”導致的意外事故
1、上車(chē)前繞車(chē)一圈觀(guān)察周邊
其實(shí)很早前我們就建議過(guò)上車(chē)前，先繞車(chē)觀(guān)察一圈。除了可以避免有小孩隱藏于車(chē)后之外，還可以避免一些意外的發(fā)生，例如有人惡意報復給你遮擋車(chē)牌。
2、車(chē)子開(kāi)動(dòng)前多探頭出窗觀(guān)察
在車(chē)子開(kāi)動(dòng)前，不要只依賴(lài)后視鏡來(lái)觀(guān)察周邊環(huán)境，盡量探頭出去觀(guān)察，這樣能盡量減小盲區的范圍。
3、借助一些車(chē)載電子功能
有一些車(chē)子自帶的安全系統可以有助于規避各種盲區，例如360度全景攝像頭、盲區預警系統等，車(chē)主也要充分利用起來(lái)。
4、小區內、行人密集區要特別小心
在駕車(chē)經(jīng)過(guò)一些特別容易出現意外，或者兒童非常集中的區域例如小區內、超市停車(chē)場(chǎng)等，要提高警惕控制車(chē)速以便隨時(shí)作出反應。
總結：城市兒童因為父母工作的繁忙，本身就缺乏照看小孩的能力以及經(jīng)驗。好不容易等到放假了，帶家里的小孩出去玩耍，卻因為疏忽大意而讓孩子脫離自己的控制范圍，最終導致了悲劇的發(fā)生。對于我們車(chē)主來(lái)說(shuō)，如何應付這種飛來(lái)橫禍，唯一能做的是更加倍兒地小心開(kāi)車(chē)。
